Como nodo clave en la Iniciativa de la Franja y la Ruta y un centro de transporte crítico que conecta el centro y el oeste de China, el puerto de Rizhao del puerto de Shandong ha profundizado su compromiso con el mercado de madera del interior. Al ampliar y mejorar continuamente la cadena industrial, construir un sistema integral de servicios de la cadena de suministro de madera y fortalecer su ventaja en el transporte de carga de madera, se ha convertido en un importante puerto de importación de troncos en China.
Para garantizar un rápido despacho de aduanas para los buques que transportan madera-, Rizhao Port colabora con autoridades portuarias como aduanas, inspección fronteriza y administración de seguridad marítima para implementar medidas facilitadoras como el despacho-con cita previa y la inspección priorizada. Además, utilizar sus patios de almacenamiento de madera especializados establecidos junto con áreas designadas de cuarentena y tratamiento para la madera entrante cumple efectivamente con los requisitos de cuarentena de importación, lo que permite una "inspección inmediata a la llegada y un despacho rápido-.
Al adoptar una mentalidad de "cadena" para servir mejor a los clientes, Rizhao Port se asocia con grupos de logística, comerciantes y clientes de madera para establecer un modelo de servicio de cadena de suministro de madera de "puerto delantero, parque trasero". Aprovechando recursos como instalaciones de fumigación, su estatus como sitio de supervisión aduanera designado Clase A para troncos entrantes y cobertizos de almacenamiento de nueva construcción, el puerto satisface plenamente las necesidades de los clientes. Esto ha creado un nuevo canal de logística de madera que abarca "importación en el extranjero, almacenamiento y fumigación, y transbordo nacional", ofreciendo a los clientes un servicio de cadena de suministro de madera "one-".
Actualmente, el distrito de Lanshan en la ciudad de Rizhao alberga más de 400 empresas de procesamiento y comercio de madera, con una capacidad de procesamiento anual que alcanza los 6 millones de metros cúbicos en cinco zonas de procesamiento centralizadas. Al importar materias primas como astillas y pulpa de madera y exportar productos como paneles-a base de madera y papel acabado, se ha formado gradualmente un modelo de cadena industrial completa que integra el procesamiento, el comercio y el transporte de la madera alrededor del centro portuario. Esto representa una implementación exitosa del modelo de servicio de cadena de suministro "Puerto delantero, parque trasero" del puerto de Rizhao.
Más allá de esto, basándose en el modelo "Puerto delantero, parque trasero" y abundantes recursos portuarios, el puerto de Rizhao está ampliando activamente su participación de mercado. Está desarrollando un modelo de desarrollo ecológico y bajo-carbono que abarca una gama completa de formatos "madera+", incluida la generación de energía a partir de biomasa y productos de madera. Esto libera continuamente la eficiencia integral del parque industrial de madera cercano al puerto-, promueve la transformación y el desarrollo a largo plazo-de la industria regional de madera y productos de madera, apoya el objetivo de la ciudad de Rizhao de construir un "Centro Mundial de Comercio de Madera" y un "Centro Mundial de Procesamiento de Madera" que integre "almacenamiento, logística, comercio, procesamiento y servicios" y fomenta una profunda integración del puerto, la industria y el desarrollo de la ciudad.
Nota al pie (fuentes de datos)
La información y los datos presentados en este informe se basan en resúmenes operativos oficiales y modelos de desarrollo divulgados públicamente por el puerto de Shandong Rizhao Port, así como en la escala reconocida del grupo de la industria maderera en el distrito de Lanshan de la ciudad de Rizhao. La descripción del modelo "Puerto delantero, parque trasero" y sus servicios asociados refleja las iniciativas estratégicas y ofertas de servicios declaradas por el puerto.
